IMOLA UTÁN
Két héttel ezelőtt Imolában Valtteri Bottas szerezte meg a pole pozíciót, de aztán egy szerencsétlenség (beragadt egy Ferrariról leváló alkatrész a padlólemeze alá) és néhány hiba elég volt ahhoz, hogy újra Hamilton nyerjen – idén már kilencedszerre. Verstappen defektje miatt a finn csapattársa legalább a második helyet megkaparintotta, míg a dobogó alsó foka ismét, ebben az idényben már másodszor is Daniel Ricciardo ölébe hullott. Az ausztrál egyébként ezzel feljött az összetett bajnokság negyedik helyére.
Hiába lett akkor a futamon negyedik Danyiil Kyvat, az orosznak szinte biztosan nem lesz maradása jövőre a Forma-1-ben, amire Dr. Helmut Marko is tett már utalást: a Torpedó helyét nagyon nagy valószínűséggel a japán Yuki Tsunoda foglalja majd el. S talán még ennyi nap távlatából is említésre méltó, hogy George Russell a biztonsági autó mögött autózva hibázott, és dobta el első F1-es pontjait – ezt követően többen, például Lewis Hamilton is vigasztalta őt a közösségi médiában.
One historic bridge, two continents#TurkishGP @redbullracing @AlphaTauriF1
— Formula 1 (@F1) November 12, 2020
ISTAMBUL, Ó-Ó ISZTAMBUL!
A Török Nagydíj, és azon belül Isztambul is egy olyan helyszín, amelyet sok F1-es fanatikus szívesen látott volna már korábban is újra a versenynaptárban, de megint csak a koronavírus kellett ahhoz, hogy 2011 után visszatérjen ide a mezőny – egészen pontosan 3479 nap telik el a két török verseny között. A mostani mezőnyből hárman tudtak itt nyerni, Kimi Raikkönen, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel – utóbbi győzött a már említett mostanáig utolsó, 2011-es futamon. Egyébként anno három Moto GP, és két WTCC-versenyt is rendeztek, ahogy például 2005-ben a DTM is megjelent az Isztambul Parkban.
A pályát 2005-ben adták át, és „természetesen” Herman Tilke tervezte, egy kör pedig 5338 méter hosszúságú. A leghosszabb egyenes több mint 700 méter a pályán, ami 14 kanyarból, köztük a legendás 8-asból áll: ez a Diabolica, amely kicsit hasonló, mint a régi Nürburgring egyik kanyarja, illetve sokan még Spához is szokták hasonlítani (az egész vonalvezetést is).
Sosem volt itt még bajnokavatás, de ezen a hétvégén ez könnyen bekövetkezhet. Ezzel együtt ugyanis már csak négy verseny van hátra a szezonból, azaz a maximálisan megszerezhető pontok száma a leggyorsabb köröket is beleszámítva 104 egység. Hamilton jelenleg 85 ponttal vezet Bottas előtt, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha a címvédő csapattársa előtt végez, úgy biztosan meg lesz Hamilton 7. világbajnoki címe is – illetve például, ha a finn nem szerez minimum 8 ponttal többet Hamiltonnál.
VISZLÁT VIETNÁM, HELLÓ LÁNYOK
A héten a Liberty Media kiadta a hivatalos 2021-es versenynaptárát is, amelyben nem szerepel Vietnám. Hanoiban már el is kezdték lebontani az F1-es pályához tartozó elemeket, ugyanis „pénzügyi problémák” miatt, az idénre épített pályán jövőre sem fognak majd versenyezni (valójában néhányan nem bántak elég jól a pénzzel, és most némiképp szűkebb területen kell élniük néhány évig…).
Jön viszont Szaúd-Arábia, amelyről már korábban kifejtettem a véleményemet az Unibet blogján – nem túl pozitív hír ez, még akkor sem, hogy ha tudjuk: a koronavírus miatt a Forma-1 több százmillió dolláros veszteséget könyvel majd el idén, így nyilván nyitott egy gazdasági szempontból előnyös szerződésre. Összesen egyébként rekordszámú, 23 futam lesz jövőre, ami miatt sok istállónál valószínűleg két csapatot is összeraknak majd a hosszú idényre. A Magyar Nagydíjat augusztus elsején, a tokiói nyári olimpia alatt rendezik meg.
Pénzügyi okok miatt pedig átalakították a betétfutamokat, hiszen 2021-ben 8 F2-es, és 7 F3-as versenyt rendeznek majd, ráadásul úgy, hogy ezeket sosem egy helyszínen tartják, viszont minden Forma-1-es szóhoz jut majd a közvetlen utánpótlás. Ilyenkor pedig az eddigiekkel ellentétben nem kettő, hanem három futamot bonyolítanak majd le.
Végezetül pedig, és némileg a fentiekkel is összefüggésben, a következő szezonban visszatér a versenypályára a nők számára kiírt W Series-bajnokság, ráadásul nyolc futamát Forma–1-es nagydíjhétvégéken teljesítik majd a hölgyek. Hogy pontosan mely helyszíneken, és mennyire lesz átfedés az F2-es vagy F3-as mezőnnyel, azt még nem tudni (bár amúgy Forma-3-as autókat használnak).
Ami viszont biztos, hogy vasárnap magyar idő szerint 11 óra 10 perckor elindul a 8. Forma-1-es Török Nagydíj, ahol Lewis Hamilton tehát megszerezheti 7. világbajnoki címét is, amellyel beérné Michael Schumachert. Sikerül majd neki?
