Nincs könnyű dolga manapság egy Forma-1-es újságírónak, ha izgalmakat akar keresni a futamokkal kapcsolatban. Nem csak azért, mert például legutóbb a Spanyol Nagydíjon minimálisan láthattunk csupán előzéseket, hanem azért is, mert újabb nyomasztó Mercedes-dominancia alakult ki. A német istálló már a szezon negyedik versenyhétvégéjén rekordot döntött azzal, hogy hibátlanul kezdte az évet, de a sorozatot most újabb diadallal folytatta, hiszen Barcelonában is őket intették le elsőnek.
A zsinórban harmadszor is pole pozícióból kezdő Valtteri Bottast most lerajtolta Hamilton, s aztán azt láthattuk, amit minden versenyző jó előre megjósolt: nagyon kevés előzést és izgalmakat csak nyomokban tartalmazó 66 kört.. Sőt, nyugodtan kijelenthetjük: unalmas délutáni autókázást néztünk, ahol olykor csak az borzolta a kedélyeket, hogy a Ferrari a futam egy szakaszában mindkét autójánál hibázott a kerékcsere során…A Scuderia ezúttal is meglépte a Vettel – Leclerc cserét, de most jogosan, igaz néha az időzítés talán lehetett volna szerencsésebb is. Összességében azonban – a sok fejlesztés dacára is – csupán egy újabb 4. és 5. helyre futotta tőlük, ami megint hatalmas csalódás a vörösök háza táján.
Persze nem csak a Ferrari, hanem senki sem bírta megállítani a Mercedest Spanyolországban. Hihetetlenül tökéletes hétvégét zártak, és teljesen „más ligában játszottak”; nem véletlen, hogy a közvetítés alatt is sokszor alig-alig láttuk őket. Ráadásul semleges szurkolóként számtalan aggasztó nyilatkozatot hallhattunk, hiszen Verstappen szerint csak a német istálló érti egyelőre igazán az idei autót, míg a Ferrarinál lehet, hogy megint az egész fejlesztés kuka, és azt sem tudják merre induljanak. Szóval minden afelé mutat egyelőre, hogy idén egy borzasztó egysíkú szezont látunk majd, ahol csak egy kérdés van: Hamilton vagy Bottas lesz a világbajnok? Összetettben egyébként most – barcelonai győzelmének köszönhetően – Hamilton 7 ponttal vezet finn csapattársa előtt.
Kérdés persze, hogy ez a sok izgalmat nem hozó, de a tesztek szempontjából fontos helyszínt bent tartják-e 2020-ban is a versenynaptárban? Ugyanis év végén lejár a szerződése, és bizony Fernando Alonso hiányát több mint erőteljesen észre lehetett venni a lelátókon. Ráadásul a katalán aszfaltcsík is tipikusan olyan, hogy a jelenkori F1-es autókkal kevés élvezet nyúlt nézői szemmel, márpedig ez finoman szólva sem elhanyagolható szempont…
Hogy már emiatt vagy sem, nem tudni, mindenesetre a Liberty Media bejelentett egy régi-új helyszínt a következő idényre: visszatér ugyanis a Holland Nagydíj! Zandvoortban láthatunk majd minden bizonnyal teljes szektorokat narancsszínben pompázva, és az üzlet megkötését nyilván nagyban segítette Max Verstappen jelenléte és teljesítménye. A Red Bull hollandja azonban legközelebb saját lakásától csupán néhány méterre kell majd, hogy leugorjon versenyezni egyet.
Hiszen jövő héten Monte Carlo legendás aszfaltjait koptatja majd a mezőny!
